高速公路

在我们的道路上超过80%的货运,其中大多数集中在内的慢速车道,大量被大量的铰接式卡车运输。当认为一个这样的车辆有超过100,000倍的私家汽车的损坏力量时,它们对我们道路的影响是太明显的;需要修理的过早路面窘迫,导致不可避免的拥堵和延误。这种延迟成本为英国道路用户每年约20亿英镑,而且很明显,因为铁路也在表现不佳,至少对于可预见的未来,情况不太可能变得更好。

其各种形式中的混凝土比竞争性材料相当强,因此更能够履行承载负荷以更高的痛苦的作用。它可以提供至少40年的最低寿命的高速公路,这是一项被证明是超越竞争的时间尺度。

如果需要最低维护的长寿命,则混凝土无疑是要考虑的解决方案。

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